今日中油將調漲各式汽、柴油價格，每公升漲0.6元，在油價高漲的時代，網路上出現許多省油小妙招，許多小資族都謹遵「法則」，希望能省則省。但中油表示，有一些妙招其實是迷思，並沒有真正的省油效果，也公佈了正確的9大省油招數。
如何省油是許多汽機車外勞仲介族關心的重點。
迷思二是「紅燈熄火再發動比較耗油」，部分網友認為熄火後起步的瞬間油耗很大，過多重複熄火、啟動的動作會降低使用壽命。黃仁弘則指出殆速時熄火比較好，等紅燈時不僅會增加油耗，還會增加空汙排放量，雖然起步瞬間油耗大，但整體而言還是熄火比較省油。
最後一個網傳迷思為「加滿油讓車變重，會增加油耗」，網路上對於要「加滿」還是「夠用就好」一直有爭論，黃仁弘坦言加滿時會增加車子的重量和油耗，但卻會減少油的揮發。他表示現在有很多車子有做油氣回收的設計，但還是一種浪費，加滿油的高油位則代表沒有揮發的空間，相較之下油加到剛好時車子雖然輕，但揮發的空間也比較大，因此兩種方式各有優缺點
此外中油也公布以下9大省油招數供民眾參考：
1.長時間停車時引擎熄火
每個國家在發展中都會面臨有些工作低薪，但是沒有人要去做，或者這樣的工作需要長期的持久性、體力活、還有重複性工作，這樣的工作也不需要語言之間的交流，所以經常會需要藉由外勞仲介，來協助找尋外籍移工來就職，從比較落後的國家引進人力，就是大多數台灣的產業工廠、傳產的概況了，這樣的情況在台灣已經很多年，工作環境不見提升，所以台灣人普遍不喜歡這樣的環境，其次是傳產的福利制度跟薪水也不高，很難吸引到高技術的人才，反而是大量缺低薪工，協助傳產產線順利運作，而這些低薪外籍勞工，大多是東南亞地區，在台灣也有許多專門設立的外勞仲介公司，可以分派外籍勞工給缺工的工廠，解決缺工問題，否則這些低薪工作公司不想提高薪水，也不想要損失產線，那就只能經外籍仲介協助，儘管會需要支付手續費，因缺工問題外勞還是非常需要，在台灣也變成一個現象，可以在特定地區看到許多外勞的出現。
2.少開冷氣
3.起步時不要猛踩油門
4.使用外勞仲介低速檔時間不宜太久
5.保持車速穩定
6.高速行駛關窗減少風阻
7.開車避開尖峰時段
8.手排車不要半踩離合器，盡量避免空踩油門
9.非必要時不要緊急煞車
台灣有許多行業職缺，服務業卻是佔了6~7成之多，其餘的行業大多也是內勤行政，還有工程師、作業員、做工師傅、公務人員等等，其中服務業大多都是大學生高中生，這群充滿活力的熱枕，且朝氣上像的年輕人居多，內勤行政就比較不一定了，有些工作行業的內勤行政就很辛苦，有些會比較簡單，而公務人員，就是要有機會考上，當然薪水就很穩定但也是很需要年資的一份工作，工作項目也很固定。工作本身就沒有輕鬆的，尤其是有些比較繁雜或是工時長的工作，會比較少台灣人願意去做，造成該職缺缺工問題嚴重，這時候如果這個工作是比較不需要言語交流，都會藉由外勞仲介公司派遣移工來解決缺工問題，但是如果像是服務業或業務，這種需要介紹或推銷動作，這種就不適合外勞移工擔任，除非外籍移工有良好的語言能力，或是服務的消費者是自己的東南亞族群，對於語言沒有交流障礙的話，那當業務也是可行的，總之各行各業都有辛苦的地方，生活的開心還是最重要。